Пневморессора в сборе для использования в передней и задней пневматической подвеске автобусов НефАЗ на шасси КАМАЗ-5297. Размеры пневморессоры указаны на чертеже справа. Особенности конструкции: • имеется буфер сжатия • использована Технические характеристики пневморессоры: грузоподъёмность до 35кН (3570 кг) при давлении воздуха 0,65 МПа (6,5 атм) Машкомплект: 6 пневморессор. Гарантийные обязательства по рессоре пневматической подвески в сборе для автобусов НефАЗ на шасси КАМАЗ-5297 составляют 1 год с момента продажи без ограничения пробега. Доставка по России и СНГ. Покупая пневморессору для автобусов НефАЗ у нас (официального дилера), Вы существенно экономите деньги. Официальный сайт единой информационной системы в сфере закупок 44 ФЗ и 223 ФЗ. Его архаичная конструкция и малая вместимость не позволяли автопаркам должным образом справляться с перевозкой пассажиров в быстро растущих городах. Более того, и сам московский завод едва справлялся с выпуском автобусов: приоритетным для зиловцев был выпуск грузовых. Указана специальная розничная цена для заказов с сайта. Ещё в середине прошлого века стране Советов, с ростом количества крупных городов, требовались новые и надежные автобусы, которые бы соответствовали духу времени и обладали повышенной надежностью узлов и агрегатов. Курсировавшие в то время на маршрутах модели имели одно общее слабое звено, которое с завидной регулярностью выходило из строя — механическую КПП. По сравнению с ней, преимущества автоматической КПП для автобусов, работающих на городских маршрутах с интенсивным движением, было неоспоримым. Уже начиная с конца 50-х, объединил усилия с НАМИ для разработки автоматической гидромеханической трансмиссии именно для автобусов. Результатом этих совместных усилий в 1963 стала установка опытного образца трансмиссии на и после успешных испытаний начат выпуск первой партии автобусов, получивших наименование ЛАЗ-695Ж. Автоматическая гидромеханическая трансмиссия в разрезе Это событие было настолько значимым для львовских конструкторов, что для моделей, на которых устанавливалась передовая трансмиссия добавлялся индекс 'Ж', хотя никаких других конструктивных, кузовных или даже косметических изменений автобусов не производилось. Таким образом, автобус ЛАЗ-695Ж отличался от других моделей с механической КПП, выпускавшихся в то время, только установкой новой автоматической гидромеханической трансмиссии. Производство этих моделей велось всего два года — с 1963 по 1965, а реальное количество автобусов ЛАЗ-695Ж, выпущенных львовскими заводчанами, составило 40 штук. Автобус комплектовался несколько специфическим двигателем ЗИЛ-130Я6, который отличался от ЗИЛ-130Я2 тем, что на него не устанавливались сцепление и коробка передач (агрегат был 'заточен' исключительно под ЛАЗ-695Ж с автоматической гидромеханической коробкой передач). ГМП ЛАЗ-НАМИ 695Ж2 Подпись к фото из фотоальбома Головного союзного конструкторского бюро по автобусам, посвящённого 50-летию СССР — 'Автоматическая гидромеханическая передача ЛАЗ-НАМИ «Львiв» предназначена для работы на городских автобусах ЛАЗ-698, ЛиАЗ-677, КАвЗ-3100. Начало выпуска модели 695Ж-2 — 1968 год'. Такой малый выпуск, казалось бы, новой и передовой модели, объясняется тем, что практически вся линейка ЛАЗ-695 была конструктивно 'заточена' под пригородные и междугородные рейсы, а развивающейся стране всё больше требовались вместительные городские автобусы для разгрузки напряжённых маршрутов. И такой автобус в середине 60-х был создан — им стал ЛиАЗ-677, которому и досталась новая гидромеханическая трансмиссия от ЛАЗа. Успех Ликинского автобуса с ЛАЗовской АКПП превзошел все ожидания — эта модель стала самым значимым детищем завода, а общее число сошедших с конвейера 677-х составляло почти 200 000 экземпляров. Ниже приведена принципиальная схема автоматической гидромеханической коробки передач (продольный вертикальный разрез) [] (стр. 128), которая устанавливалась на автобусы ЛАЗ-695Ж и ЛАЗ-698. Сегодня продукция ПРАМОТРОНИК (см. ) серийно устанавливается на конвейерах заводов КАМАЗ, МАЗ, АМАЗ, Лиаз, ГАЗ, УАЗ и др. Производителей автотехники (см. Прамотроник отличается от всех Российских отопителей, современным дизайном, меньшими габаритными размерами, комплектацией, качеством комплектующих, функциональностью: 1. Компактная конструкция (см. ) даёт возможность устанавливать отопитель (см. ) в различных местах кабины, салона или фургона автомобиля, вольтаж 12 или 24 Вольта (см. Мощность отопления 4-5 кВт.(см. Топливный бак 12литров с полным монтажным комплектом (см. Температурный выносной датчик кабины в комплекте (см. Мотор BUCHER MOTORS (Германия, производитель Чехия) (см. Топливный насос Thomas Magnete (производитель Германия) полностью взаимозаменяем с WEBASTO (см. Камера сгорания и (литой!) теплообменник с увеличенной поверхностью теплопередаи, по своей конструкции не имеют аналогов среди отопителей мировых производителей и защищены патентами (см. Впрыск топлива посредством турбины (100% сгорание топлива – гарантия отсутствия закоксованности в камере сгорания, минимальное количество отказов по свечам); 9. Работа в автоматическом режиме. Поддерживет заранее заданную температуру водителем на пульте управления, а выносной датчик температуры позволяет поддерживать заданную температуру в определённом месте салона и кабины (см. Программа блока управления отопителем производит учёт времени работы отопителя, количество запусков и возникавшие неисправности, это позволяет при считывании этой информации, в сервисном центре, быстро устранить возникшую неисправность (см. С пульта управления отопителем можно устанавливать комфортную вентиляцию (без нагрева) в летний период года (см. По заказу потребителей может комплектоваться «искрогасителем», что позволяет устанавливать его на автотранспорт перевозящий легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества. Искрогаситель также является глушителем шума от выхлопных газов; 13. Низкий уровень шума, что является немаловажным фактором при эксплуатации отопителя «ПРАМОТРОНИК» в ночное время (см. Низкое потребление тока, что позволяет на стоянке автомобиля, не запускать двигатель в течении 2-3 суток для подзарядки аккумуляторной батареи (см. При самостоятельной установке обязательно см.. Сертификаты: см.. ПОДОГРЕВАТЕЛИ ПРАМОТРОНИК Доставка транспортной компанией по всей РФ, Самаре, до М5.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
August 2018
Categories |